– Afirman que los gastos operativos como diésel, refacciones y unidades nuevas han subido hasta 70% de 2020 a la fecha
Representantes del transporte público en el Estado de México señalaron que el incremento de la tarifa mínima de 12 a 14 pesos, autorizado por la Secretaría de Movilidad estatal, no cubre los costos reales de operación del sector. Aun así, afirmaron que acatarán la decisión y emprenderán la renovación gradual del parque vehicular durante este año.
El ajuste fue publicado el 10 de octubre en la Gaceta de Gobierno, luego de que los concesionarios solicitaran un aumento de cuatro pesos para alcanzar una tarifa de 16 pesos.
De acuerdo con el gremio, el alza aprobada no alcanza a compensar los incrementos registrados en combustibles, refacciones y mantenimiento durante los últimos seis años.
Odilón López Nava, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en el Estado de México, reconoció que la medida busca equilibrar los intereses sociales y económicos. Indicó que, aunque el monto es menor al solicitado, los concesionarios aceptarán el ajuste y trabajarán para mejorar el servicio.
“La actualización tarifaria no fue una concesión, sino un compromiso. Cada unidad deberá cumplir con requisitos de mantenimiento y renovación paulatina de flota. El sector está preparado para asumir estos retos en beneficio de los usuarios”, señaló.
Según datos del organismo, desde el último aumento en enero de 2019, los costos de operación han crecido cerca de 30%, mientras que la renovación vehicular se ha encarecido hasta en 70%. El precio del diésel pasó de 17 a casi 25 pesos por litro, lo que ha generado un rezago estimado de ocho años en la recuperación del equilibrio tarifario.
Los transportistas agregaron que están dispuestos a colaborar en el reordenamiento del sistema, cumplir las obligaciones establecidas en el acuerdo y avanzar en la sustitución de unidades a partir de 2025.
López Nava propuso además crear un consejo consultivo del transporte que contemple la participación de autoridades, concesionarios y usuarios para la toma de decisiones sobre tarifas, seguridad y movilidad.
El Estado de México cuenta actualmente con 168 mil concesiones de transporte público. Con la nueva tarifa de 14 pesos, la entidad se ubica como la tercera con mayor costo de pasaje en el país, después de Baja California y Nuevo León, donde los precios base son de 17.50 y 15.50 pesos, respectivamente.